一、个人简介

董玉璞，女，汉族，1984.12出生，高级工程师，硕导（交通运输）

归属学科专业：铁道交通系

学部任职：无

二、主要学习与工作经历

2023.7---至今，上海应用技术大学 轨道交通学院，高级工程师

2020.6---2023.6，百度（中国）有限公司 智能交通业务拓展部，解决方案总监

2015.2---2020.5，上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司，高级工程师

2008.03---2014.12，同济大学交通运输学院，交通信息工程及控制专业，博士

2010.10---2011.10，德国德累斯顿工业大学，交通工程与运输理论，联合培养博士

2006.09---2008.03，同济大学交通运输学院，交通信息工程及控制专业，硕士

2002.09---2006.07 ，同济大学交通运输学院，交通工程专业，本科

三、主要科研工作与成绩

3.1 科研项目

1.上海同晟智安交通科技有限公司，作业区动态限速调整技术研究，主持。

2.上海大晓科技科研项目，基础设施数字化转型关键技术研究，主持。

3.上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司，车路云一体化系统：路侧系统及基础设施设计标准，支持。

4.福建省高速公路科技创新科研项目，高速公路长隧道群智慧运行和安全应急能力提升关键技术研究项目，参与。

3.2 科研成果

1. Li Ke-ping, Dong Yu-pu, Qian Hong-bo.Impact Analysis of countdown device on transit priority signal control[C]//International conference on Chinese transportation professionals;ICCTP 2009.2009(EI)

2.Yu-pu Dong.Rule-based multi-constraint transit signal priority control strategy[C]//2011 International Conference on Mechatronic Science, Electric Engineering and Computer.2011(EI)

3. 董玉璞,孙剑,李克平.基于逻辑规则的拥挤干道公交优先控制策略[J].交通信息与安 全,2013,31(04):31-34. (核心)

4. 董玉璞,李克平,倪颖.基于相位优先度规则的单点公交优先控制策略[J].同济大学学报(自然科学版),2014,42(08):1181-1189.(核心、EI)

5. Dong Yupu , Jiang Yinghong . A Rule-based Transit Signal Priority Control Strategy with Priority Degree[C]. Transportation Research Board Annual Meeting, 2015. (EI)

6.董玉璞. 上海新城交通发展策略[J]. 上海城市发展,2016,0(3):27-31.

7.董玉璞.混合路权下有轨电车的交通组织与安全设计[J].城市轨道交通研究,2020,23(S1):63-66.DOI:10.16037/j.1007-869x.2020.S1.014. (核心)

8.董玉璞.公交优先控制策略的多约束弹性框架探讨[J].交通与运输,2020,36(03):49-53.

9.赵溢峰,董玉璞.面向绍兴市智慧快速路的自动驾驶适应性分析[J].交通与运输,2020,33(S1):188-192.

10. 同济大学. 基于手机用户到发量的交通起讫点信息获取方法:CN200910046087.5[P]. 2010-08-11.

11. 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司. 有轨电车与公交共线控制方

法:CN201811194091.1[P]. 2020-12-18.

四、主要社会学术团体兼职

上海市交通委员会科学技术委员会智能交通专业委员会委员

苏州工业园区智能网联汽车产业发展专家委员会顾问

五、主要研究方向

基础设施数字化转型、智慧高速、智能网联、自动驾驶

六、联系方式

办公室：二科B204

Email地址：dongdong805@163.com