一、个人简介

陆晨旭，男，汉族，1994.07出生，讲师

归属学科专业：道路与铁道工程

学部任职：无

二、主要学习与工作经历

2023-02 至今, 上海应用技术大学, 智能学部轨交学院, 讲师

2016-09 至 2023-01, 北京交通大学, 道路与铁道工程, 博士

2012-09 至 2016-07, 北京交通大学, 土木工程, 学士

三、主要科研工作与成绩

3.1 科研项目

[1].基于轨道振动的车轮多边形检测和校准技术研究， 中国铁道科学研究院集团有限公司科技开发项目。（主研）

[2] 高速铁路长大下坡道地段轮轨动态相互作用研究，研究生创新项目。（主持）

[3] 人机网作业条件下线路平顺性优化理论及精捣效果控制，国家自然科学基金。（参与）

[4] 北京地铁快线轮轨动态匹配关系研究及动力性能控制，北京市自然基金。（主研）

[5] 30t轴重重载铁路平纵断面特征对车线系统动力性能的影响及参数优化研究，国家自然科学基金。（主研）

3.2 科研成果

[1]Chenxu Lu Dilai Chen Yi Qiu Rui Song Gang Shen A non-iterative wheel rail contact geometry determination algorithm and its application[J] Advanced Theory and Simulations.(online.) (SCI)

[2]Chenxu Lu,Dilai Chen*,Jin Shi. Research on wheel-rail dynamic interaction of high-speed railway under low adhesion condition[J]. Engineering Failure Analysis. 157,2024,107935.（SCI）

[3] Dilai CHEN, Tiancheng XIONG, Chenxu LU(通讯) Mechanism and test analysis of rail corrugation.[J] Bulletin of the JSME. 2024(SCI)

[4]Rui SONG; Chenxu LU(通讯); Lixia SUN; Zhongkai ZHANG; Dilai CHEN; Gang SHEN; Analysis of Wheel Wear and Wheel-Rail Dynamic Characteristics of High-Speed Trains under Braking Conditions, Shock and Vibration,2024(9618500): 1-16(SCI)

[5]陈迪来;孙庚辰; 陆晨旭(通讯) 基于Hertz接触应力的钢轨打磨廓形设计方法.[J],中南大学学报，2024(EI)

[6]陆晨旭,陈迪来,李培刚,等.一种基于时间有限元的车辆-轨道系统求解方法[J].铁道科学与工程学报,1-12.2024(EI)

[7]陆晨旭，时瑾,李培刚. 系统参数对垂向轮轨耦合系统频率的影响[J]. 振动测试与诊断， 2023,43(4):684-691. (EI)

[8]陆晨旭，时瑾，郭中光.钢弹簧失效组合对浮置板轨道动力性能影响研究[J]. 中南大学学报（自然科学版）,2021,52(12): 4503−4513. (EI)

[9]陆晨旭,时瑾,段其炎,等.紧急制动条件下地铁车辆与钢弹簧浮置板轨道动力相互作用[J].交通运输工程学报,2019,19(01):96-107. (EI)

[10]Chenxu, Lu, Jin Shi. Dynamic response of vehicle and track in long downhill section of high-speed railway under braking condition:[J]. Advances in Structural Engineering, 2019, 23(3):523-537. (SCI)

[11]Gao Ya , Shi Jin , Lu Chenxu(通讯) . A Two-Step Composite Time Integration Scheme for Vehicle-Track Interaction Analysis considering Contact Separation[J]. Shock and Vibration, 2019(2):1-13. (SCI)

[12]Dilai Chen, Gengchen Sun, Chenxu Lu(通讯), Rui Song, Lixia Sun. Low Frequency Lateral Shake Analysis of Rail Vehicle Based on inerter[C]. ICRT2024.

四、主要社会学术团体兼职

无

五、主要研究方向

轨道交通减振降噪、车线系统动力学及轮轨关系

六、联系方式

办公室：二科B204-2

Email地址：18810327668@163.com